Финансы и бизнес
25.05.2011
Восточно-Сибирская железная дорога – филиал ОАО «РЖД» – объявила об увеличении мощности цеха по утилизации отходов производства, который работает на станции Тагул Тайшетского района Иркутской области и ежегодно уничтожает около 60 тыс. деревянных шпал.
25.05.2011
Власти Приангарья обнародовали информацию о выделении в 2011 году на реконструкцию взлетно-посадочной полосы аэропорта «Иркутск» 600 млн рублей, которые будут направлены из федеральной программы «Развитие транспортной системы России».
25.05.2011
Сегодня, 25 мая, на промышленной площадке Группы «Илим» в Братске начнется второй этап опытной варки целлюлозы из лиственницы в рамках инновационного проекта, который был запущен в 2010 году.
25.05.2011
Байкальский целлюлозно-бумажный комбинат, где введено внешнее управление, погасил долги по налогам и сборам за 2010 год, общая сумма которых составила 143,1 млн рублей.
25.05.2011
Предприятия компании «Востсибуголь», входящей в ОАО «Иркутскэнерго», в первом квартале 2011 года добыли 4 млн тонн угля, что на 6,2% больше, чем за тот же период прошлого года.
24.05.2011
Иркутский филиал Банка ВТБ обнародовал итоги деятельности в 2010 году, согласно которым его кредитный портфель вырос в 1,9 раза и достиг 3,6 млрд рублей.
20.05.2011
Восточно-Сибирское линейное УВД на транспорте возбудило административное дело в отношении владельца автозаправочной станции «АЗС на РЭБФЛОТА», расположенной в поселке Затон Иркутска, который подозревается в незаконном использовании товарного знака «Роснефть».
19.05.2011
Восточно-Сибирская железная дорога обнародовала планы летних путевых работ на 2011 год, согласно которым полная реконструкция, предусматривающая укладку бесстыкового, так называемого «бархатного» пути, будет проведена на 280 км.
19.05.2011
Арбитражный суд Иркутской области частично удовлетворил иск Альфа-банка, который требовал включить в реестр кредиторов Байкальского целлюлозно-бумажного комбината задолженность в размере 440 млн рублей.
18.05.2011
Вице-президент Российских железных дорог Салман Бабаев признал отсутствие коммерческого основания у проекта по развитию Байкало-Амурской магистрали (БАМ), объем перевозок по которой к 2030 году предполагается увеличить примерно в 10 раз, до 100 млн тонн в год.
